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能源危机如何冲击服装制造业枢纽

当前,服装行业正面临一场危机,这无关时尚潮流,而关乎基本生存。截至 2026 年 3 月中旬,在西亚冲突的重压之下,为南亚制造业中心供能的能源命脉已近乎崩溃。霍尔木兹海峡的关闭导致工业燃料供应从稳定转为涓滴,锅炉冷却,生产线陷入沉寂。 印度的锅炉停运与天然气削减 在印度北部,情况堪称灾难。仅在帕尼帕特(Panipat)——一个通常织机轰鸣的小镇——就有超过 350 家印染单位被迫停产。这些并非小规模的损失;这些单位是纺织业的“母体”,为全球出口商提供面料。帕尼帕特印染协会主席 Nitin Arora 近期向《The Tribune》透露:“超过十万名直接或间接从事印染业的人员面临风险,出口商也受到严重影响。”由于商业液化石油气(LPG)供应中断,仅 Sector-29 印染集群就有超过...

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孟加拉国:马士基签署30年码头管理合同

孟加拉国于本周一与丹麦航运巨头马士基(Maersk)签署了一份为期30年的租约,授权其管理该国最大港口——吉大港(Chattogram)的一个新集装箱码头。 吉大港港务局官员明确指出,参与该项目的马士基子公司 APM 码头公司(APM Terminals)将在未来三年内投资约5.5亿美元(合4.74亿欧元)用于该码头的开发建设。 根据这份为期30年的租约,APM 码头公司将负责该码头的后续运营。 作为全球第二大服装出口国,孟加拉国高度依赖位于孟加拉湾战略要地的吉大港(旧称Chittagong)。 孟加拉国临时政府首脑穆罕默德·尤努斯(Muhammad Yunus)在合同签署后的一份声明中表示:“这对国家而言是一个全新的开始”。他认为,该合同“为吸引更多元化、更大规模的投资敞开了新的大门...

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