霍尔木兹海峡僵局：华盛顿称“开放”，德黑兰言“关闭”

美国中央司令部（CENTCOM）在一份声明中宣称：“霍尔木兹海峡是全球贸易至关重要的海上通道。”声明强调，“伊朗并未控制该海峡”，美军将继续部署并随时准备“确保商业航运的航行自由”。

这是美国政府就全球主要物流走廊之一发布的最新官方动态。作为国际贸易的关键基础设施，其重要性对时尚产业同样不容忽视。自该地区军事冲突爆发以来，海峡的海上交通量已锐减至其正常运力的极小部分，威胁等级仍被评为“严峻”。此种局势正迫使航运公司、物流运营商及各大企业重新规划航线与供应链。

数据清晰地反映了此次中断的影响范围。根据Windward Maritime Intelligence的最新估算，今年7月11日仅有21艘商船通过该海峡，而冲突爆发前每日通行量接近140艘。尽管其他信源的数据有所不同，但均显示交通量急剧下降。数据差异主要源于对该地区实际活动进行监控的困难。越来越多的船只选择以“黑暗船只”（dark vessels）的形式航行，即关闭自动识别系统（AIS）以降低成为目标的风险。此外，全球导航卫星系统（GNSS）持续受到干扰，进一步加大了海上交通追踪的难度。

伊朗方面持完全不同说法

据德黑兰控制的波斯湾海峡管理局称，美军近期的“非法”行动已导致海峡无法通航。该伊朗机构表示，待局势恢复正常后，将按优先顺序审核通行申请。此前，伊朗革命卫队已宣布关闭该通道直至另行通知，并以违反伊朗航行规定为由，袭击了两艘商船。

尽管如此，被视为全球商业航行安全信息主要参考之一的英国海事贸易行动办公室（United Kingdom Maritime Trade Operations），以及美国海军中央司令部（NAVCENT），仍坚持认为该海峡属于国际水域。两个机构均将安全威胁等级维持在“严峻”级别，这是分类中的第二高等级。

尽管如此，美国中央司令部周日坚称，海峡对所有希望合法通行的船只保持开放，并重申伊朗并未控制该水道，尽管近期发生了针对商船的袭击。美国总统唐纳德·特朗普随后在接受NBC采访时也重申了这一信息。

争端的根源在于对上月签署的《伊斯兰堡谅解备忘录》的解读，该备忘录是停火协议的一部分。协议规定，在和平谈判进行期间，伊朗必须允许商船在至少六十天内免通行费通过，并与阿曼展开对话，以确定霍尔木兹海峡未来的管理模式。

当前的紧张局势于7月11日爆发，当时伊朗革命卫队袭击并点燃了一艘正穿越海峡、悬挂塞浦路斯国旗的集装箱船。事件发生后，德黑兰再次宣布关闭该水道，美国则以空袭约140个伊朗军事目标作为回应。

紧张局势持续升级。本周一上午，革命卫队对位于约旦、巴林和科威特的美国军事基地发动了报复性行动。约旦声称拦截了四枚导弹，科威特则报告正在清除多个敌对空中目标。巴林方面则启动了紧急警报，并敦促民众就地避险。