欧盟-印度协定终落地：欧洲十年来最大贸易协定重塑新格局

经过近二十年断断续续的谈判，欧盟与印度之间的自由贸易协定现已正式敲定。

2026年1月27日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩、欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔与印度总理纳伦德拉·莫迪于新德里共同签署了这份协议。据《金融时报》报道，多位观察家已将其誉为“所有贸易协定之母”（mother of all trade deals），其在经济与地缘政治层面的深远影响，远超简单的关税削减。

正如美联社在官方公告中所指出的，该协议旨在国际贸易日益碎片化的背景下，构建一条连接两大经济体的贸易走廊。这两大经济体覆盖近二十亿消费者，GDP总量约占全球四分之一。

贸易关系根基深厚，但结构性失衡

早在协议签署之前，欧盟与印度的贸易往来已颇具规模，但存在严重的结构性不对等。据RTL Infos报道，2024年，双方货物贸易额约达1200亿欧元，服务贸易额则接近600亿欧元。

对印度而言，欧盟是其最大贸易伙伴，而印度仅占欧盟货物贸易总额的约2%。这项新协定正是为了纠正这种结构性失衡。此外，悬殊的关税差异也制约了双边关系的发展。正如《印度时报》在协议达成前所报道的，欧盟平均关税约为3.8%，而印度则高达9.3%，在汽车、化工和纺织品等领域，关税峰值尤为突出。

关税：协定的经济核心

因此，削减关税构成了该协定的经济支柱。据《经济时报》估算，印度承诺取消或降低超过90%欧洲出口商品的关税壁垒，此举每年可为欧盟企业节省高达40亿欧元的成本。正如《金融时报》所详述，欧洲汽车的关税此前一度超过100%，未来将在特定条件下逐步降至10%左右，这对高端汽车制造商而言是一个转折点。机械、工业设备、化工、制药和葡萄酒等产品也将享受大幅关税削减乃至完全免税的待遇，这无疑增强了印度市场对欧洲工业企业的吸引力。

纺织业：协定的最大赢家？

但从中期来看，该协定可能在纺织领域产生最具结构性的影响。印度已是全球服装产业的关键参与者，但其在欧洲市场的份额仍然偏低。

根据杰富瑞（Jefferies）一月底发布的一份报告，欧盟每年进口的纺织品和服装总额超过1250亿美元，目前该市场由中国主导，占据30%的份额，而印度仅占5%至6%。

欧盟取消此前介于10%至16%的关税，正值一个关键且恰当的时机。印度纺织品出口商在美国面临高达50%的关税，这自然而然地增强了欧洲市场作为优先出口目的地的吸引力。在全球物流链动荡的背景下，对欧洲品牌和分销商而言，这一变化有望加速供应商多元化，保障供应量并稳定成本。

对欧洲纺织价值链的影响

对欧洲纺织价值链而言，该协定确实同时开启了多重动态：

• 在贸易紧张局势和监管压力日益加剧的背景下，采购来源将逐步从中国转移。
• 供应品质升级：印度在棉花、纺纱、织造及某些复杂后整理工艺方面拥有公认的专业技术。
• 高附加值环节部分回流欧洲的机会：例如设计、打样、终端物流或质量控制。
• 降低与“中国制造”相关的声誉风险，同时避免转向监管和社会环境不稳定的地区，因为印度已具备对欧洲采购方而言更为清晰的规范框架。

从长远来看，这一趋势可能使印度成为替代中国的可靠工业选择，同时让欧洲在纺织品的设计、质量和最终价值实现方面重新扮演核心角色。

汽车与航空业：收益相对有限

相反，一些欧洲工业部门的受益过程可能更为渐进。在汽车行业，印度降低关税带来了机遇，但实际影响仍有待观察。正如杰富瑞所指出的，大部分欧洲高端汽车已通过本地组装套件的形式进入印度，这限制了贸易自由化的直接效果。在航空领域，飞机及零部件关税的降低可能减轻成本，尽管其净效应会被印度的国内税收部分抵消。

依然存在的摩擦领域

然而，该协定并未消除所有紧张因素。据杰富瑞称，非关税壁垒，特别是欧盟的碳边境调节机制，仍然是印度出口商主要担忧的问题。一些敏感领域，如农业或部分数字服务，仍未被纳入协定的直接范围。同时，正如《金融时报》所提醒的，各成员国议会及欧洲议会的批准程序可能仍需数月时间。

欧洲价值链的新动力

从宏观经济层面看，欧印协定是全球价值链更广泛重组的一部分。它为欧洲提供了一个可靠的替代方案，以摆脱对亚洲单一区域的高度依赖，同时也使印度能够实现产业升级，并在发达市场中捕获更多价值。

对欧洲纺织业而言，这不仅是一个成本问题，更是一个重构供应链的杠杆，旨在打造一个更具韧性、更多元化，且更符合欧洲大陆在社会、环境和政治方面要求的供应链体系。